物は悪くないな

平成13年のＲＡ１プレオ。
最近のクルマのマフラーはステンレス（と言ってもフェライト系の安いやつだが）になってきて腐りにくくなったが、ちょっと前の軽自動車なんかはテッチンで出来ていたので、古くなると爆音族車仕様になって困る。
この年代の軽自動車のマフラーはよく出る（よく腐るｗ）ので社外部品なんてのがある。
純正部品のおよそ7掛けぐらいの価格なので、ちょっとでも安く修理したいってお客さんにはお勧め。
物は悪くない。今回取ったものはステンレス製となっていて、ガスケットと取り付けナットも付属されていた。 ちなみに日本製だった。

社外品というと一昔前は怪しい物が多かったが、最近は結構まともになってきた。純正部品を作ってるメーカーが、別ルートで社外品として出してる場合もあり、純正と社外の違いがない場合もある。
社外部品だからといってバカにできないもんだｗ

手間は惜しまず

SV41のカムリ。
パワステポンプからフルードが漏れている。
下のドライブシャフトに垂れて、周りに飛び散ってる。
ポンプはリビルト品でも2万円弱する。
ポンプの脱着の標準工数を見たら２．５hもある。ドライブシャフトを脱着する必要がある。
えらい金額になるので、ポンプのシールキットを使ってＯＨする事にした。









ドライブシャフトを引っこ抜いてポンプを摘出。
外側をよく洗ってからＯＨにとっかっかる。
















ＯＨは面倒な作業ではあるがけっして難しくはない。
分解時はベーンがバラバラにならない様に要注意。















交換した部品。
漏れの原因はボディーパッキンのでかいＯリングが劣化していたからの様だ。
シールキットは2000円ちょっと。
手間はかかるが総合的に安く修理できて、お客さんには喜ばれる。
時間勝負のやり方じゃできない事かもしれんな・・・