2012年4月6日金曜日

閉じてないぞ・・・

平成15年のBZ11キューブ。走行距離は約17万km。
車検だったのだが、今までの記録を見るとラジエターのサーモスタットを交換した形跡がない。
点検の前に一回り走って、ラジエター加圧状態と循環してるかを見て異常はない事を確認したが、念のためサーモスタットを交換する事にした。
外してみたらバルブが完全に閉じなくなっていた。バルブのパッキンも大分劣化して痛んでいる。








試しに温めてみたらちゃんと開いてくれた。だがこのまま使っていたら開きっぱなしで壊れるか、もしくは開かなくなっていたかもしれない。
年数の経っていたり過走行のクルマはサーモスタットの交換をするが、このクルマは交換するタイミングを逃していた。交換してよかった・・・
開きっぱなしならばオーバークールになるが、冬場にヒーターの利きが悪くなる程度ですむ。だが閉じたままで壊れたら即オーバーヒートになってエンジンを壊す事になる。
この手の部品は8年ぐらいか10万km程度過ぎている様なら交換した方がいい。