エルフのダイアグ

平成１６年、NPR81Lのエルフ。

エンジンチェックランプがたまに点灯するという。

試しに走らしてみると、しばらくしてから点灯する事を確認した。

点灯しても、とくに調子が悪い感じはない。

　

この年式だと、アクセルペダルの横あたりにDLCが付いていて、これの4番と6番をショートさせるとダイアグを読み取る事出来る。

出力されたコードは「45」だった。EGRバルブ異常らしい。検出条件は「バルブ駆動電圧が極端に高い状態が10秒以上続いた場合」となっている。

大方固着しているか、コイルが断線しかけているのだろう。時間がないので、部品を交換する事にした。

　

　

　

　

　

　

　

　

外して見たら随分とカーボンが付着していた。

EGRバルブユニットを交換したら、チェックランプの点灯はなくなった。

故障とカーボンの堆積に関係があるのかは分らないが、分解してみるとバルブ自体は固着していない様だった。

駆動部は通常のDCモーターに位置検出のポテンショメータが組み込まれている。みたとこ、モーター自体は正常に動いているが、何かの拍子に動作しなくなるのだろう。断線しかけているのかもしれない。

ちなみに部品屋さんに聞くところによると、この部品は結構よく出るらしい。

　

ダイアグコードの消去のしかたは、4番と6番をショートしておき、イグニッションON後、

①１秒以上３秒以内アクセルを踏む

②１秒以上３秒以内アクセルを離す

③１秒以上３秒以内アクセルを踏む

④１秒以上３秒以内アクセルを離す

⑤１秒以上３秒以内アクセルを踏む

うまくいくとチェックランプが3秒点灯して消去終了。ちょっとめんどくせえなｗ

2011.09.21追記

エルフのダイアグ読み取りは、車種によってDLCのショート箇所に違いがある。

5-12

4-6

1-4

11-4

11-5

など幾つかの方法がある様だ。

確実なのは「お客様相談室」に問い合わせてみれば教えてもらえる。

下手にショートさせると故障の原因にもなるので、問い合わせる事をおすすめする。